值得关注的是，华为于今年2月7日对前述已申请的“尚界”商标进行了注册公告，目前该商标处于“等待驳回复审”流程环节中。在此之前，鸿蒙智行旗下“四界”曾经历过一段“商标风波”，彼时华为将“四界”品牌商标分别转让给合作伙伴。对此余承东回应称，“（商标转让）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”
过去一年，上汽集团处于持续转型阵痛之中。上汽集团公告显示，预计2024年净利润15亿元到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿元到126亿元，同比减少87%到90%。公司2024年实现整车批发销量401.3万辆，比上年同期减少20.07%。“同时，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。”
“华为曾经挂在嘴边的‘赋能车企、帮助车企造好车’，如今已兑现承诺，与赛力斯之间的合作就是很好的佐证。”有业内人士分析表示，上汽急需通过与华为之间的合作扭转局势，尤其是对于飞凡这样的品牌来说。“在竞争日益激烈、内卷持续加剧的环境下，这次合作对于双方都将影响关键。”